{"id":9,"date":"2016-07-28T16:48:00","date_gmt":"2016-07-28T14:48:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2016-11-07T18:40:40","modified_gmt":"2016-11-07T17:40:40","slug":"droni-lo-stato-dellarte-di-un-settore-che-non-viene-fatto-decollare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rikbon.it\/wordpress\/2016\/droni-lo-stato-dellarte-di-un-settore-che-non-viene-fatto-decollare","title":{"rendered":"Lo stato dell&#8217;arte di un settore che non viene fatto decollare!"},"content":{"rendered":"<div style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;font-size: 12pt\">Siamo alle solite italiche questioni!<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;font-size: 12pt\">\u00a0<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;font-size: 12pt\">Il mondo dei &#8220;droni&#8221; in italia stenta a decollare, ma non perch\u00e9 non ci sia la voglia di farlo, anzi il movimento \u00e9 pi\u00f9 attivo che mai, ma perch\u00e9 l&#8217;azzeccagarbugli (ENAC) non ne sta combinando una giusta:<\/span><\/div>\n<ul>\n    <li style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;font-size: 12pt\">il portale per la registrazione dei SAPR che doveva essere attivo il 1 gennaio \u00e9 stato in realt\u00e0 attivato al 1 luglio (per la cronaca, il portale lo trovate <a href=\"https:\/\/www.d-flight.it\/\" target=\"_blank\">qui<\/a>)<\/span><\/li>\n    <li style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;font-size: 12pt\">le modalit\u00e0 della conversione dei vecchi &#8220;piloti abilitati&#8221; alle nuove regole ancora non si vedono \/ non si sanno per certe<\/span><\/li>\n    <li style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;font-size: 12pt\">sono decadute tutte le scuole precedentemente operative e al momento non c&#8217;\u00e9 una sola scuola autorizzata da ENAC che possa formare nuovi piloti<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<div style=\"clear: both;text-align: center\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;font-size: 12pt\"><a style=\"margin-left: 1em;margin-right: 1em\"><img width=\"320\" height=\"179\" border=\"0\"><\/a><\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;font-size: 12pt\">Questi sono solo alcuni dei punti lasciati in sospeso, per i quali noi operatori SAPR riconosciuti e\/o autorizzati non sappiamo se in questo momento possiamo o meno operare e intanto stiamo perdendo il treno.<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;font-size: 12pt\">Altra botta di genio, la questione FPV.<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;font-size: 12pt\">In base al regolamento ENAC non si pu\u00f2 volare in FPV (First Person View), cio\u00e9 guardando direttamente quanto viene trasmesso dalla camera dell&#8217;APR, ma si deve volare a vista, cio\u00e9 mantenendo il contatto visivo col mezzo. Fin qui, niente di male, per questione di sicurezza ci pu\u00f2 stare. Ma il mondo degli APR ha da qualche tempo introdotto le gare con i cosiddetti droni racers, che si svolgono appunto in FPV.\u00a0<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;font-size: 12pt\">Le gare dei mini droni rientranti nella categoria FAI F3U in Italia si potranno effettuare in FPV con alcune limitazioni imposte da ENAC che ha delegato l\u2019AeroClub d&#8217;Italia (AeCI) la definizione dei criteri di addestramento.<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;font-size: 12pt\">Un &#8220;drone&#8221; utilizzato per fini ricreativi o sportivi viene considerato un aeromodello e non un mezzo che svolge operazioni specializzate, per cui rientra nella Sezione VII del regolamento ENAC, motivo per il quale l&#8217;AeCI, che per legge ha competenza su tutte le manifestazioni e le competizioni aeromodellistiche, asserisce che anche i mini quadricotteri e multirotori per le gare in FPV sono da considerare aeromodelli e per partecipare ad una gara il pilota deve essere iscritto ad un Aero Club Federato, deve avere l\u2019attestato di volo, deve avere la tessera FAI, deve avere un\u2019assicurazione per i danni a terzi.<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-family: verdana, geneva, sans-serif;font-size: 12pt\">Vedremo come evolver\u00e0 la cosa, ma intanto l&#8217;Italy Drone Nationals, gara di droni racers che si sarebbe dovuta tenere in Italia, si \u00e9 in realt\u00e0 dovuta tenere in Svizzera, non proprio una bella figura!!!!<\/span><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Siamo alle solite italiche questioni! \u00a0 Il mondo dei &#8220;droni&#8221; in italia stenta a decollare, ma non 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